原廠與副廠叉車配件的區別在哪里
一輛普通叉車大約由5000種配件組成，這5000多個配件，都是叉車生產廠商自己生產的嗎？ 不會！不管是國內合力、德國林德、日本豐田還是美國海斯特，無論規模多大的叉車生產廠，都不會自己生產所有的配件。他們主要是把各個配件經過生產車間一 一 組裝起來后裝成一整車全新的叉車。他們一般是生產和開發主要的程序和配件，機械件或別的小配件統統都是采購外部專門的配件生產廠的配件。也叫做配件外發生產代加工。以下我們來分析下叉車原廠配件與副廠配件的區別在哪里。
一、原廠配件：通過品牌叉車生產廠家專屬的配件科或指定采購部門采購的配件。此類配件原則上只在廠家授權的服務站流通，不許在市場流通的原廠件。不是原廠（A）生產的配件，而是原廠授權指定給組裝新車提供配件的配件廠（B），生產的配件。 有點繞口，但是應該還理解吧。
二、正廠配件：原廠片配件類似的一個詞，是正廠配件。正廠配件，代表從叉車廠商或代理商出來的、有廠家及品牌標識的零件。比如豐田叉車，這個尾燈是由AL生產的，燈及燈的包裝上都會有豐田的Logo圖，產品及包裝標簽都有生產廠的LOGO及主機廠LOGO。通過非官方渠道采購，品質與原廠配件無異的配件。其實都是（B廠）生產的配件，只是一部分去了叉車制造廠，一部分去了叉車維修市場。此類配件在流通市場上質量最好，品質最優，而且價格也比原廠的相對便宜。
三、品牌配件：配套件，給主機廠供貨的零件商向售后市場提供的零件，也稱之為“OEM品牌件”，主要來自為主機廠生產配件的廠家，帶有生產廠家的包裝和Logo，產品及包裝均不能打尚主機廠的Logo，比如豐田叉車的液壓齒輪泵，這個是由日本島津生產的，但無論品牌上還是包裝上都只有島津的標志而沒有豐田的Logo，這些國際品牌的配套件都是質優價廉的好貨，在國外的叉車配件市場，有很大一部分是這類產品。通過專業生產叉車配件企業采購，但該企業尚未獲得廠家的配套許可。此類配件有自己的品牌，質量有一定保證。國內市場上較為出名的。在很好多的叉車維修中，此類配件使用較多。品牌件和原廠件、進口件、臺灣件、國產件及國產小作坊件等等，在品質上和價格上是差別非常大。
四、市場適用配件：這類配件也可以叫做高仿件，這些配件的生產廠，既沒有獲得叉車制造廠的青睞，也沒有能打出自己的品牌，為了銷量，索性就用仿照正廠件的包裝，其品質、外觀較難區分，但是價格比正廠件便宜不少。這類配件多以外觀事故件為主，也是各類維修企業最喜歡用的配件。
五、拆車件，拆車件主要來自于舊叉車拆車市場或者是舊車二手市場等等。拆車配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新后再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。
六、翻新配件：原裝配件、原廠配件小部分損失，修復后不影響正常使用的配件。同一款車的同一個配件，價格高低大致的順序是原廠件、進口件、臺灣件、國產件及國產小作坊件、拆車配件、翻新配件等等。但是里面有一個不確定因素就是市場件的價格，上下浮動太大，在叉配市場上，很有可能拿到一個比拆車件、翻新件價格還低的高仿配件或小作坊件，當然其質量也就可想而知了。
一、原廠配件：通過品牌叉車生產廠家專屬的配件科或指定采購部門采購的配件。此類配件原則上只在廠家授權的服務站流通，不許在市場流通的原廠件。不是原廠（A）生產的配件，而是原廠授權指定給組裝新車提供配件的配件廠（B），生產的配件。 有點繞口，但是應該還理解吧。
二、正廠配件：原廠片配件類似的一個詞，是正廠配件。正廠配件，代表從叉車廠商或代理商出來的、有廠家及品牌標識的零件。比如豐田叉車，這個尾燈是由AL生產的，燈及燈的包裝上都會有豐田的Logo圖，產品及包裝標簽都有生產廠的LOGO及主機廠LOGO。通過非官方渠道采購，品質與原廠配件無異的配件。其實都是（B廠）生產的配件，只是一部分去了叉車制造廠，一部分去了叉車維修市場。此類配件在流通市場上質量最好，品質最優，而且價格也比原廠的相對便宜。
三、品牌配件：配套件，給主機廠供貨的零件商向售后市場提供的零件，也稱之為“OEM品牌件”，主要來自為主機廠生產配件的廠家，帶有生產廠家的包裝和Logo，產品及包裝均不能打尚主機廠的Logo，比如豐田叉車的液壓齒輪泵，這個是由日本島津生產的，但無論品牌上還是包裝上都只有島津的標志而沒有豐田的Logo，這些國際品牌的配套件都是質優價廉的好貨，在國外的叉車配件市場，有很大一部分是這類產品。通過專業生產叉車配件企業采購，但該企業尚未獲得廠家的配套許可。此類配件有自己的品牌，質量有一定保證。國內市場上較為出名的。在很好多的叉車維修中，此類配件使用較多。品牌件和原廠件、進口件、臺灣件、國產件及國產小作坊件等等，在品質上和價格上是差別非常大。
四、市場適用配件：這類配件也可以叫做高仿件，這些配件的生產廠，既沒有獲得叉車制造廠的青睞，也沒有能打出自己的品牌，為了銷量，索性就用仿照正廠件的包裝，其品質、外觀較難區分，但是價格比正廠件便宜不少。這類配件多以外觀事故件為主，也是各類維修企業最喜歡用的配件。
五、拆車件，拆車件主要來自于舊叉車拆車市場或者是舊車二手市場等等。拆車配件的成色和質量差異非常大，一部分配件能接近純拆件的成色和質量，而另一部分被配件商戶花費極少成本找小作坊維修翻新后再出售，可能存在重大的安全隱患和故障率。
六、翻新配件：原裝配件、原廠配件小部分損失，修復后不影響正常使用的配件。同一款車的同一個配件，價格高低大致的順序是原廠件、進口件、臺灣件、國產件及國產小作坊件、拆車配件、翻新配件等等。但是里面有一個不確定因素就是市場件的價格，上下浮動太大，在叉配市場上，很有可能拿到一個比拆車件、翻新件價格還低的高仿配件或小作坊件，當然其質量也就可想而知了。
(作者：壘寶記 編輯：壘寶記)
文章TAG：叉車配件
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